Libye se vrací zpět na "leteckou mapu" - od 5. dubna, kdy bylo zmírněno embargo uvalené na tuto zemi Organisací spojených národů, obnovily některé arabské společnosti několik pravidelných linek do Tripolisu. Od 22. dubna létá do libyjského hlavního města také Lufthansa - z Frankfurtu letouny A 319 a dokonce hned pětkrát týdně (Lufthansa létala do Tripolisu od roku 1964 do 15. dubna 1992). Od poloviny května létají do Tripolisu 4× týdně Austrian Airlines a British Airways by měly létat 3× týdně z Londýna - Heathrow nebo Gatwick s B 737; očekává se, že Libyan Arab Airlines do konce roku obnoví lety do Velké Británie.

Khalifa Airways jsou nové aerolinie v Alžírsku, které plánují od podzimu provozovat pravidelné i charterové spoje mezi Alžírskem a Francii jedním letounem B 737-400. Usilují ale také o dva A 310-300 od Sakhavia.

Zambijská společnost Roan Air získala licence na množství mezinárodních linek, které zůstaly volné od listopadu 1994, kdy ukončily svou činnost Zambia Airways. Údajně měl tento malý domácí dopravce, provozující dva letouny Beech 1900D na lince Lusaka-Ndola, získat licence na linky do Londýna, Frankfurtu a Amsterdamu, plus na 19 regionálních linek z Lusaky.

Letecká společnost African Star obdržela od jihoafrických úřadů povolení k zahájení pravidelného provozu z Johannesburku do Mnichova a Londýna/Gatwick. Lety mají být zahájeny v listopadu s B 747-300.

China Southern Airlines jednají s Air China o možné fúzi obou společností. Podnět k jednání dala čínská vláda, která tak chce řešit problematickou finanční situaci Air China.

Sempati Air, třetí největší indonéská společnost, 5. července ohlásila bankrot. Kvůli finančním problémům zastavila provoz již v červnu 1998, nicméně tehdy stále byla naděje, že dojde k obnovení provozu...

Bangladéšské Bismillah Airlines se poohlížejí po letounu B 707-320C, s nímž by létaly nákladní linky z Dháky a Sharjahu do Hong Kongu. Provoz zahájily počátkem roku s pronajatým strojem An-12, který létá mezi Dhakou a Bangkokem.

S převzetím pronajatého A 340-300 změnila Air Lanka název na SriLankan Airlines (zkráceně SriLankan). Součástí změny je i nové barevné schéma a logo. SriLankan plánuje na listopad zahájení nové linky do Sydney (4× týdně L-1011, později A 330, přičemž podepsala smlouvu na nákup dalších tří A 330-200 - celkem má tedy objednáno 9 těchto letounů a jejich dodávky začnou již letos v říjnu). Dalšími novými cíli se mají v nejbližší době stát Bejrút a Stockholm. 

Nová turecká charterová společnost Air Rose, která zahájila nedávno provoz s jedním B 737-300, rozšířila v červenci svou flotilu o jeden B 737-400 pronajatý od Maersk Air.

Crystal Airways jsou nové aerolinie vytvořené skupinou floridských obchodníků jako tzv. "low-fare" dopravce. Mají létat ze své základny v Detroitu podle potřeb obchodních cestujících. Aerolinie jsou v současnosti připraveny "na papířu" a hodlají zahájit provoz v příštím roce v síti linek spojujících velká obchodní centra v USA. Zahajovací linky by měly spojit Detroit s Minneapolisem, New Yorkem, Chicagem, Baltimorem, Atlantou a Houstonem. Postupem času mají létat i na vedlejších linkách jako Tampa-Orlando, Tampa-Miami, Chicago-Detroit, Chicago-St.Louis a to s menšími letouny. Podle obchodních plánů budou nabízet pouze sedadla v business třídě s jedním palubním průvodčím na každých 18 cestujících a průměrné ceny letenek mají být o 40 % nižší než běžné neomezené ceny v turistických třídách. Pro zahájení činnosti je počítáno se 175 - 325 miliony USD na získání vhodné flotily leta- del. Pro své hlavní linky si aerolinie s největší pravděpodobností zvolí typ B 757-200 a B 717-200 by mohl obsluhovat tzv. vedlejší linky. Plán do budoucna počítá také se zařazením B 757-300 s větší kapacitou. Provoz nejspíš zahájí s 10 letouny B 757-200 v konfiguraci s 92 sedadly.

American Airlines plánují integraci veškerého provozu společnosti Reno Air do svého systému během měsíce srpna a září. Znamená to připojení 25 MD 80/90 do jejich flotily a včlenění více než 150 denních letů do jejich sítě linek na západním pobřeží USA. Přemalování všech letadel do barevného schématu American Airlines by mělo být hotovo do konce ledna 2000, přičemž již nyní některé stroje nosí přechodné barvy pouze se šedými svislými ocasními plochami.

Delta Air Lines rozšířily objednávku nových letounů Boeing: objednaly dalších 8 B 737-800, 1 B 757-200 a 6 B 767-300ER. Objednáno mají tedy 107 B 737-800 (7 dodáno), 114 B 757-200 (95 dodáno) a 48 B 767-300ER (43 dodáno).

Northwest Airlines také objednávaly nové letouny, ovšem na rozdíl od ostatních dopravců se nyní soustředily na západoevropský Airbus. Dokončily svou objednávku 18 letounů A 319-100 a 12 A 320-200, které budou dodávány od počátku r. 2000 až do konce r. 2004. Mají tak objednáno celkem 68 A 319 (první stroj již převzaly) a 82 A 320 (69 kusů již dodáno). 

Nově vznikající letecká společnost Pan Pacific z amerického státu Washington objednala u Letu Kunovice pět letounů L-420. Součástí objednávky je i opce na dalších 15 letadel stejného typu a na dva stroje L-610G. Dodání prvního letounu se očekává již letos v říjnu, poté by měl být dodáván až do února příštího roku každý měsíc jeden letoun. K rozhodnutí Pan Pacific objednat naše letouny přispěla jednak příznivá cena, pohybující se v rozmezí 2,6 - 3,3 mil. USD za letoun, jednak rychlá možnost dodání letadel a také některé technické parametry našeho letadla. Společnost plánuje zahájení svého provozu na listopad lety ze Seattle/Tacoma. V první fázi se očekává nalétávání zhruba sedmi cílů, např. Friday Harbor, Olympia, Port Angeles a dalších. V případě úspěchu její zakladatelé počítají s rozšířením provozu do severního Oregonu a Idaha, kam by měly létat stroje L-610G, případně Do-328. Zda společnost skutečně zakoupí L-610G, to závisí mj. na rychlosti certifikace letounu FAA.

JetBlue je nový název společnosti New Air, která pokračuje v přípravách na svůj start plánovaný na jaro 2000. Operovat by měla s letouny A 320 do nejméně 12, v další fázi pak až do 44 cílů.

Air Caribbean má před uzavřením kontraktu na pronájem tří B 767-200ER. Společnost se základnou na Port of Spain hodlá první stroj připojit ke své flotile již letos v říjnu, aby mohla zahájit provoz na linkách do Londýna, New Yorku a Toronta. Zbývající dva letouny převezme až příští rok. Společnost by měla provozovat 5 B 737-200 a 3 B 767-200ER, přičemž 6 NAMC YS-11, které dosud jsou v její flotile, by mělo být vyřazeno do konce letošního roku.

Brazilské Itapemirim Transportes Aereos, člen Itapemirim Transport Group, sídlíci v Rio de Janeiru si od World Airways pronajaly dva letouny MD 11F, se kterými chtějí operovat na nákladních linkách do a z USA. Dosud provozovaly pouze nákladní letouny B 727 (2× B 727-200 a 4× B 727-100) a dva Cessna 208B Grand Caravan.

Společnost Aerocontinente obdržela od peruánské vlády licenci, kterou držela AeroPeru, na provoz linek do Chile, Argentiny, Ekvádoru, Kolumbie, Venezuely, Panamy, Mexika a USA.