Z informačního bulletinu č. 129
/duben 2009/

Klubové zprávy

_____________________________________

47. celostátní setkání členů Aviation Fan Clubu se uskuteční v sobotu 18. dubna 2008 od 9 do 10 hodin opět ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně (u Terminálu Jih). Od 10. hodiny volně naváže rozšířený program setkání a výměn, připravený členy bývalého klubu CAPC. Sál máme zamluvený do 17 hodin.
Srdečně zveme všechny členy klubu. Na setkání bude opět možné zaplatit členské příspěvky.


PRG CONVENTION sobota 18.4.2009 10:00 až 17:00.

KDE?
budova výcvikového střediska ŘLP na "starém letišti" (stejné místo, jako poslední dva ročníky)
Budova výcvikového střediska ŘLP se nachází v úrovni zastávky MHD "Terminál 3" vpravo při jízdě ve směru z centra za budovou bývalého ŘLP (nyní budova Letiště Praha). Cesta od zastávky MHD bude označena.

PRG convention je burza leteckých sběratelských materiálů, např. pohlednic, diapozitivů, bezpečnostních instrukcí, modelů, samolepek, plakátů, CD, DVD, knih a podobně.

Vstup je veřejný a zdarma.

Pronájem stolu za účelem prodeje je možný při objednávce předem na adrese stepanem@seznam.cz   nebo na tel. 606-763 948.

Další burza PRG convention bude 26. 9. 2009

_______________________________________________________________________

Sběratelské akce KSK:

23. 05. 2009   08:00-12:00 hod.   Setkání sběratelů pohlednic               Menza ČVUT Studentský dům, Praha 6, Bílá 90
30. 05. 2009   08:00 hod.             Setkání sběratelů všech oborů           Klub M.K. Vlhká 21, Brno.
19.05., 13.06., 29.08. 2009   07:30-11:30 hod.  Setkání sběratelů všech oborů
Klub M. K. Vlhká 21, Brno (Klub sběratelů pohlednic ORBIS PICTUS, PS 727, 603 27 Brno, www.sweb.cz/Orbis.Pictus)
16.05., 20.06., 26.09., 24.10., 14.11., 19.12. 2009   07:00-12:00 hod.  Setkání sběratelů všech oborů
KD Ostrov, Klub sběratelů Havlíčkův Brod
17.05., 14.06. 2009   07:00 hod -   Všeobecná burza sběratelů
Klub sběratelů Kongresové centrum ALDIS, Eliščino nábřeží 375, Hradec Králové
10.05., 14.06., 12.07., 09.08, 13.09., 11.10, 08.11., 13.12. 2009   08:00-11:00 hod.  Burza poštovních známek, platidel, pohledů a ostatních sběratelských oborů
Gymnázium, ul. Komenského (poblíž autobusového a vlakového nádraží), Vrchlabí.

_______________________________________________________________________

Zajímavosti z dopravy

ČSA - České aerolinie České aerolinie nejsou sice nízkonákladovým dopravcem, ale pokud se snažíte a víte jak na to, i na jejich stránkách se dají pořídit levné lety. Jednak v rámci různých nabídek, a pak rezervací v dostatečném předstihu. 12. března oznámily, že podle neauditovaných výsledků vykázaly za rok 2008 zisk před zdaněním 500 milionů Kč (o 389 milionů víc než v roce 2007). Podle mezinárodních účetních standardů (IFRS) činí neauditovaný konsolidovaný zisk ČSA v roce 2008 před zdaněním 550 000 USD. Výsledky negativně ovlivnila vysoká cena ropy v prvním pololetí a celosvětová krize v leteckém odvětví, která na ČSA dopadla v podobě útlumu poptávky cestujících. Počet cestujících na pravidelných a charterových letech Českých aerolinií loni vzrostl o 2,4 % na více než 5,6 milionu cestujících. Celoroční růst je pomalejší než v předchozím roce především kvůli propadu v důsledku krize, a to o 8 % ve čtvrtém čtvrtletí roku 2008.
Podle statistik IATA za rok 2008 rostl počet cestujících jen o 1,6 %, ale v prosinci 2008 se mezinárodní letecká přeprava ve srovnání se stejným měsícem roku 2007 dokonce propadla o 4,6 %. Za rok 2009 IATA očekává pokles o 3 %. Naposledy se meziročně počty přepravených cestujících snížily po leteckých útocích 11. září 2001... Ještě výraznější pokles než v osobní přepravě byl loni zaznamenán u mezinárodní nákladní dopravy, která v celoročním srovnání poklesla o 4 %.
Koncem března vstoupil v platnost letní letový řád a České aerolinie v něm reagují na současný pokles poptávky po letecké přepravě: posílily linky s potenciálem vyšší poptávky (zejména v oblasti západní a jihovýchodní Evropy a na Blízkém Východě) na úkor letů, kde zájem cestujících klesá. ČSA zahájí pravidelné lety do dvou nových destinací směrem na východ od Prahy: do Novosibirsku, třetího největšího města Ruské federace, kam budou létat 2× týdně (út a pá) od konce dubna, a do Taškentu, hlavního města Uzbekistánu, a to také 2× týdně (st a ne), ale až od začátku června. Zajímavé je i posílené týdenní frekvence ČSA u vnitrostátních letů (oproti roku 2008): Ostrava +11 a Brno +7 frekvencí. Zrušena byla jediná linka, a to do irského Dublinu. Novinkou v charterové nabídce aerolinií budou od léta přímé lety do egyptského letoviska Marsa Alam a zajímavé jsou i lety do mexického Cancúnu a na kubánské Varadero.

Nový nátěr A310-325(ET) ČSA OK-YAC "Zlín". (Foto J.Pěnkava)

V době platnosti letního letového řádu od 29. března do 24. října 2009 budou České aerolinie nabízet pravidelné spojení do 134 destinací ve 47 zemích světa a v rámci vlastní sítě plánují uskutečnit 48 469 letů do 70 destinací ve 42 zemích.
Pokračuje také rozšiřování codesharové spolupráce, a to zejména s Delta Air Lines na nové lince New York - Praha, zahájena byla spolupráce s izraelskou společností El Al na lince Praha - Tel Aviv, dále to je spolupráce s Uzbekistan Airways na lince do Taškentu, se Siberia Airlines na lince do Novosibirsku, pokračuje úspěšná spolupráce s Aeroflotem na lince do Toronta a na nových frekvencích z Prahy do Moskvy, se společností Aeroflot-Don na lince do Rostova na Donu, ale zajímavá je i další spolupráce jako na lince Praha - Soul s Korean Air, Praha-Madrid se společností Iberia, Praha - Paříž - Mexico City ve spolupráci s AeroMéxico, lety do tchajwanské Tchaj-peje přes Frankfurt ve spolupráci s China Airlines a linka Praha - Amsterdam ve spolupráci s největším čínským dopravcem China Southern.
České aerolinie obhájily pozici nejlepší letecké společnosti ve středoevropském regionu: za rok 2008, stejně jako v předchozích letech, získaly prestižní ocenění "Nejlepší letecká společnost ve střední Evropě", které každoročně uděluje na základě hlasování více než 15 milionů cestujících z celého světa britská Skytrax v žebříčku The World Airline Awards.
V půlce března České aerolinie uzavřely smlouvu se společností Nayzak Air Transport, které pronajaly dvě letadla Boeing 737-400 pro 162 cestujících i s osádkou na celý rok. Obě operují z letiště Tripolis v Libyi na vnitrostátních linkách a na spojích do Egypta.
Globální aliance SkyTeam, kterou v současnosti tvoří 11 leteckých dopravců (Aeroflot, AeroMéxico, Air France-KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, České aerolinie, Delta Air Lines, Korean Air a Northwest Airlines), má ještě 3 přidružené letecké spolenosti - Air Europa, Copa Airlines a Kenya Airways. Čtvrtým přidruženým členem se ještě koncem letošního roku může stát rumunský TAROM.

Mezinárodní letiště Ostrava-Mošnov  obdrželo od Úřadu pro civilní letectví certifikát k provozování za podmínek CAT II ICAO, tudíž zde mohou letouny přistávat za dráhové dohlednosti minimálně 350 m, při výšce rozhodnutí 60-30 m. Ostravské letiště je nyní druhé nejmoderněji vybavené letiště v České republice. Schvalovací řízení probíhalo od ukončení roční modernizace vzletové a přistávací dráhy, pojezdových drah a dráhového světelného systému koncem října loňského roku.

Letiště Ostrava Mošnov, pohled na centrální odbavovací plochu (foto: Jan Jurečka)

Letiště Vodochody, a.s., má statut neveřejného mezinárodního letiště. Počet pohybů na něm je několik set vzletů a přistání za rok a bude se zvyšovat. Největší část provozu tvoří business lety, ale vodochodské letiště a vzdušný prostor využívají při výcvikových letech a záletech letadel po revizích ČSA a Travel Service a slouží i k výcviku osádek Lufthansa Flight Training School, která zvažuje další rozšíření v oblasti výcviku pilotů letadel rodiny Airbus 320. Vodochody navštívil i letoun Beechraft 58 Baron KLM Flight Academy.

Společnost Travel Service Airlines Travel Service je největší českou soukromou leteckou společností a současně jednou z nejdynamičtěji se rozvíjejících charterových leteckých společností ve střední Evropě. v prosinci 2008 posílila svoji flotilu o pronajatý Boeing 767-300ER, s nímž už v zimě operovala na dálkových letech pro cestovní kanceláře. První let směřoval z Prahy do kubánského Varadera. Je to historicky největší letoun, který kdy měla česká letecká společnost ve své flotile. Stroj v.č. 25365 byl vyroben v září 1991 a v říjnu jej převzaly SAS Scandinavian Airlines, které jej používaly do listopadu 2003. Poté jej irská leasingová společnost Sunrock Aircraft Corp. pronajala společnosti Icelandair, která jej i s osádkou pronajala britské charterové společnosti AV8Air a v letech 2006-2008 venezuelským Santa Barbara Airlines. Operuje s islandskou registrací TF-FIB, ale v barvách Travel Service (jen má žluté gondoly motorů s logem Canaria Travel). Letoun pohání dvojice motorů Pratt&Whitney PW4060, cestovní rychlost je přibližně 850 km/hod, maximální dostup 12 500 m a dolet 11 000 km, což umožňuje přímé lety z Prahy na Dálný Východ, do oblasti Karibiku, Severní a Jižní Ameriky. Kabina může být upravena pro přepravu 253 cestujících, Travel Service má ale dvoutřídní konfiguraci: 28 míst v "TopTravel Class" (odpovídá obchodní třídě a cestující ji mohou získat za příplatek k zájezdu, např. u Čedoku za 14 990 Kč) a 225 v ekonomické třídě ("Travel Class"). A začátkem března si společnost Travel Service od lotyšských SmartLynx Airlines pronajala druhý Airbus A 320, a to YL-LCE (od května 2008 má YL-LCF).

Nový Boeing Travel Service B767-383/ER TF-FIB. (Foto Jan Jurečka)

Interier nového Boeingu B767 Travel Service
vlevo: Travel Class, vpravo: Top Travel Class. (Foto Jan Jurečka)

vlevo: A320-212 Travel Service ( TVS / QS ) YL-LCF. (Foto Petr Popelář)
vpravo: A320-212 Travel Service ( TVS / QS ) YL-LCE, ještě bez loga na směrovce. (Foto Milan Cibulka)

Aeroflot Ruská společnost č. 1 Vás přepraví do celého Ruska a dálný východ. v letním období nezvýší provoz na lince z Moskvy do Karlových Varů o středeční frekvenci, zachová dva lety týdně - v pondělí a v neděli. České aerolinie nabízejí na této lince 4 lety týdně.

Společnost Korean Air  na linku do Prahy nasadila Boeing 777-200ER (namísto Airbus A 330-300).

Společnost Austrian Airlines si jako první evropský dopravce nechal vybavit první Boeing 767-300ER (OE-LAE) winglety a do května je mají mít nainstalované i další dva letouny. Winglety zlepšují aerodynamické vlastnosti a snižují spotřebu paliva o několik procent, což umožňuje prodloužení doletu, anebo zvýšit užitečné zatížení.

AUA B777 OE-LPD

Společnost Finnair koncem března převzala první Airbus A 330-300 OH-LTM s pohonnými jednotkami GE CF6-80. Letos převezme 5 kusů a v roce 2010 další 3. Nové letouny A 330 mají oproti typu, který nahrazují (MD 11), o 20 % nižší spotřebu paliva, ale také nabízejí cestujícím větší pohodlí a širší výběr zábavy, umožňují za letu telefonovat, posílat SMS a krátké e-maily. Kabina je uspořádaná pro přepravu 271 cestujících ve dvou třídách, 42 v obchodní a 229 v ekonomické třídě.

Virgin Atlantic Airways  , které letos 22. června oslaví 25. výročí, nabízejí každý týden lety do jedné z vybraných destinací za výhodné ceny, kupříkladu zpáteční Londýn - Boston v ekonomické třídě za 250 liber. První let aerolinie uskutečnily 22. června 1984 na trati Londýn/Gatwick - New York/Newark. Na lety přes severní Atlantik z Londýna Heathrow a Gatwick (a později i z Manchesteru) se maximálně soustředily a v počtu přepravených cestujících zde jsou třetí největší evropská společnost. Dálkové lety ale neprovozují jen do USA a Karibiku, ale také na Dálný Východ, do Afriky a na Střední Východ. V roce 2008 přepravily celkem 5,7 milionů cestujících. Jejich flotilu tvoří 13 letounů Boeing 747-400, 6 Airbus A 340-300 a 19 A 340-600. Mají objednáno 15 letounů Boeing 787-9 Dreamliner a 6 Airbus A 380. Nově by se ale aerolinie měly zaměřit i na evropské trati...

Společnost Air France převzala svůj první nákladní Boeing 777 (F-GUOC, v.č. 32966/752). Letoun může dopravovat 103 t nákladu na vzdálenost 9038 km. Air France Cargo objednala 5 kusů, kterými postupně nahradí nyní používané Boeing 747-400BCF (Boeing Converted Freighter). Dne 27. března převzala první nákladní letoun Boeing 777 společnost Emirates SkyCargo a letos mají další tyto letouny převzít také China Southern Airlines. Celkem Boeing nyní eviduje 73 objednávek na tento nový nákladní letoun.

Společnost Royal Air Maroc  objednala 2 letouny ATR 42-600 pro 48 cestujících a 4 ATR 72-600 pro 70 cestujících (a na další 2 ATR 72-600 mají opci). Jsou určeny pro regionální pobočku Royal Air Maroc Express, která má obchodní činnost zahájit letos v létě. Letouny nové generace ATR má začít přebírat až na jaře roku 2011, do té doby bude operovat se čtyřmi ATR 72-200 pronajatými od ATR. Letouny verze -600 objednaly ještě Air Caraibes, Air Tahiti a Kingfisher Airlines.

Společnost Emirates  převzala svůj první Airbus A 380. Nabízí ještě více luxusu, než mají Singapore Airlines, včetně koupelen "Shower Spa" pro cestující první třídou. Letoun nabízí 489 míst pro cestující ve třech třídách: 14 v první, 76 v obchodní a 399 v ekonomické třídě. V rámci převzetí letounu v Hamburku byla navíc podepsána předběžná smlouva o dodávce 30 letounů Airbus A 330-300 a dalších 30 A 350XWB. První (slavnostní) let směřoval z Dubaje do New Yorku a na této lince létá 3× týdně, druhou destinací je Londýn/Heathrow. S postupným přebíráním dalších letounů A 380 poroste i počet linek: od 1. června to bude spoj Dubaj-Toronto, následovat bude Bangkok. S pěti A 380 mají obsluhovat každodenní linky do Londýna, Sydney + Aucklandu a Bangkoku a 3× týdně do Toronta, naopak ale stáhnou A 380 z linky do New Yorku. A v dalším roce mají do flotily zařadit další 4 A 380 a zahájí také linku do Soulu. Plánují ale i rozšíření pravidelných spojů v rámci Středního Východu: od května přidá 2 týdenní lety do Dammánu (bude tam létat denně), do Bejrútu bude nově létat 3× týdně další linka, která rozšíří počet letů na 17 týdně a do Teheránu bude provozovat 21 letů týdně.

Boeing 777-31H/ER Emirates N5017V / 117 (cn 35584/743)

Společnost Qatar Airways plánují otevřít od zimního letového řádu 2009/10 6 nových tratí z Dauhá: do Sydney, Melbourne, Goa, Amritsaru a do dvou destinací v Evropě, které ještě nebyly upřesněny. A "ve hře" prý je i Praha - zatím létají do Atén, Berlína, Curychu, Frankfurtu, Istanbulu, Londýna, Madridu, Manchesteru, Mnichova, Milána, Moskvy, Paříže, Říma, Stockholmu, Vídně a Ženevy.

Společnost MexicanaClick , "dcera" společnosti Mexicana, se stane devátým provozovatelem letounů Boeing 717-200. Na leasing získá přímo od společnosti Boeing Capital 25 těchto letounů pro krátké trati.



_______________________________________________________________________

Připravil — Jan Pěnkava —
Pro WEB AFC zpracoval WOM (duben 2009)

 

Hlavní Zpět na hlavní stranu AFC    < zpět na stránku Bulletinů