Blackpool Int'l Airport končí úplně a definitivně 15. října 2014
Autor této reportáže letiště navštívil před dvěma lety. Přiletěl tam z ostrova Man (IOM) s českým (v Česku vyrobeným, v Česku registrovaným) L-410 Turboletem, pilotovaným slovensko-českou posádkou.
Oficiální zkratka letiště ICAO: EGNH
2 VPD s asfaltovým povrchem mají délku 1869 m a 1004 m
Nejprve přikládám oficiální plány letiště a okolí
vč. Aerodrome Chart
a zde je PrtScn oficiálního oznámení o úplném zavření letiště
Dále následují má vlastní fota:
EGNH ze vzduchu a Finále na RWY28
L410UVP-E Manx2 OK-TCA
Budovy na letišti: BOND (ne JAMES), PAX terminál, hangáry a věž
blízká železniční zastávka stejného názvu, jako původní název letiště = Squire's Gate
SIEMENS Tramcar
- o pár metrů vzdálenější konečná pobřežní tram trati+ moderní depo a moderní 5-tičlánková tramvaj Siemens. Byla doba (cca v 70. letech 20. st.), kdy tato jedna (sice dlouhá přes 20 km) tram trať byla úplně poslední ve Velké Británii. Naštěstí skoupila či dostala vozy (vetšinou patrové) ze zrušených tram provozů celé Británie. (Nyní je opět několik měst v GB, které provozují tramvaje či předměstské rychlodráhy neboli lehké metro).
- Blackpool je jedním z nejvýznamnějších přímořských letovisek Británie. Takže na ukázku záběry městského centra,
Centrum Blackpool
- původní tramvajová vozovna s historickými tramvajemi - jen pár ukázek z mnoha.
Letiště se pyšní historií téměř nejdelší v celém Spojeném království.
První letištní plocha - na místě dnešního - byla již v r. 1909 (=před prvním letem českého letce). Uskutečnil se tam letecký den s 200.000 návštěvníky. V dalších letech se na ploše konaly koňské dostihy, po 1. sv. v. tam byla zotavovna pro válečné invalidy až do r. 1924.
První lety z Blackpool-u začaly v r. 1927 z letištní plochy Stanley Park, a to na ostrov Man. Majitelé původní letištní plochy poté obnovili letiště Squire's Gate a soutěž donutila Stanley Park ukončit provoz v r. 1936. Za 2. sv. války letiště převzala RAF - byla zde nejen letecká základna, ale i sklady munice i výroba letadel. Civilní provoz byl obnoven po 2. sv. válce. V r. 1962 město letiště odkoupilo. V r. 1995 byla stržena původní dřevěná odbavovací hala a za 2 miliony liber byl postaven současný komplex budov. Letiště bylo privatizováno v r. 2004, kdy ho začala provozovat spol. City Hopper. Ta ho přenechala (především stavební) firmě Balfour Beatty.
Několik posledních let byl provoz letiště ztrátový, ač mělo jak pravidelné lety, tak sezonní chartery, tak soukromé lety malými letadly. Odbavilo za rok okolo 250.000 cestujících, v r. 2013 to bylo 230.000. Největším uživatelem letiště byla nízkonákladová spol. Jet2, která odtud létala až do 10 destinací. Pro nás velice zajímavým uživatelem byla společnost Manx, později virtuální spol. Manx2. V jejích barvách obsluhovaly linku na ostrov Man a též linku Blackpool - Belfast TŘI české Turbolety společnosti Van Air Europe (se sídlem v Brně) ještě v r. 2012. Tato služba byla zachována i pro současnou virtuální společnost CityWing. Balfour Beatty se snažila najít investora, další využití pro část areálu, ale neúspěšně.
Takže oznámila ukončení provozu letiště k 15. říjnu 2014 18:00. V roce 2014 jde již o druhé regionální letiště v Británii, které bylo zcela uzavřeno. Prvním bylo letiště Manston v Kentu v květnu 2014. Předtím bylo uzavřeno letiště Bristol Filton v prosinci 2012 a letiště Plymouth v prosinci 2011.
V reakci na uzavření 2 letišť v tomto roce zatím 6 letišť založilo zájmové sdružení Regional and Business Airport Group.
The author visited this airport two years ago. I landed there after a flight from Isle of Man (IOM) with Czech L-410 Turbolet (Czech made, Czech registered) with Slovakian-Czech cockpit crew.
The official ICAO code = EGNH
The airport has two asphalted RWYs, 1869 m and 1004 m long
Enclosures:
at first:
maps incl. official Aerodrome Chart,
followed by:
official announcements of airport's closure.
Then follows my own photos, taken 14th Sep 2012:
- final approach to the airport,
- L-410 at apron + 737 of the largest user, Jet2 low-cost airline,
- Terminal building inside and once from the outside = landside view.
- other airport Bldgs.
- nearby railway halt of the same name as the original name of the airport,
- just a few metres further terminus of a Tram line + modern Tramcar depot.
In the '70s, Blackpool remained the only one town in Britain with electric tram service. On one line only, but more than 20 kms long, along the Irish Sea coast. So, the town got cheaply or free tramcars from various towns in Britain. Moreover, in local historical depot, several tramcars were transformed into kitsch vehicles, used for illuminated rides through this seaside resort.
(At present, there are several cities in Britain operating trams or light metro systems).
- see a few photos from historical tramcar depot,
- Blackpool is one of the most important seaside resorts in Britain, so I include few photos of non-typical city centre.
==================================================================
The airport at Squire's Gate traces its history up to the year 1909, where exactly at the same place one of the first Air Shows in Britain took place, attended by 200.000 visitors. The area was later used for horse racing. After WWI, large convalescent home until 1924.
The first pax fls. out of Blackpool were to Isle of Man in 1927 from another airfield "Stanley Park".
After that, the owners of original airfield site "Squire's Gate", rebuilt it into airfield again, thus competition forced "Stanley Park" to close down in 1936.
During WWII, the airfield was taken over by RAF. It served as an air base & ammunition depot & aircraft construction and testing site.
After WWII, the airfield returned to civilian use.
The Blackpool Corporation bought the airport in 1962.
The original wooden terminal bldg. was demolished in 1995 and present Terminal Bldg. + other bldgs. were built for 2 millions Pounds.
The airport was privatized in 2004 by company City Hopper.
Later bought by (mainly construction company) Balfour Beatty.
Despite regular fls., seasonal charter fls. and private ac movements, the airport sustained financial loss for several consecutive years.
The airport handled roughly 250.000 pax per year. In the year 2013 = 230.000 pax.
The biggest operator was LCC Jet2 with fls. up to 10 destinations.
Very interesting airline operating there was MANX with fls. from Isle of Man.
Later this line operated by VIRTUAL AIRLINE MANX2.
Fls. to IOM and to Belfast operated for Manx2 by Czech company VAN AIR EUROPE (seated in Brno) with THREE L-410s. The L-410s had different liveries, all of them showing Manx2 title - in 2012 as well. At present, the same service out of IOM is operated by the same Czech company for virtual airline City Wing.
Balfour Beatty tried hard to fing an investor or to find another use for part of the area, without success. So company decided to close the airport down as of Oct 15th, 2014 at 18:00.
This is the 2nd British regional airport closing down in 2014. The first was Manston Airport in Kent in May 2014. Before, Bristol Filton was closed in Dec 2012 and Plymouth was closed in Dec 2011.
In response, six British regional airports established Regional and Business Airport Group.
==================================================================
< zpět na stránku letiště, letenky a provoz