23. Aviatická pouť 2013 na LKPD

Téma letošní 23. Aviatické pouti bylo tak jako v minulých letech ve znamení historie. Letecký den se začíná plánovat už po skončení toho minulého. Musím se zde zmínit, že takto velkou a vrcholnou akci má na starosti mnoho zodpovědných lidí:
Námět a režie letošní 23. Aviatické pouti: Richard Santus  Scénář: Milan Vinš, Richard Santus  Zvuk: Rostislav Kuhn, Martin Duda  Projekce a záznam: High Lite Touring, Studio Material  Hudební dramaturgie: Eva Javůrková  Hudba: Čechomor, řídí Karel Holas; Pernštejnka, řídí Vladimír Černý  Dramaturgie: Zdeněk Hurt, Milan Vinš, Petr Kolmann, Josef Hadinec, Michal Plavec  Asistent režie: Alfonz Liška  Komentář: Marie Schillerová, Richard Santus a další. V samotném ději programu pak vystupují desítky dobrovolníků, včetně pilotů a historických klubů.
Letos připadlo datum konání poutě na Mezinárodní den dětí. Pořadatelé proto připravili pro děti mnoho radovánek, včetně vědomostních soutěží, se závěrečným losováním o hodnotné ceny.


Poprvé v historii bylo také postaveno velké pódium pro vystoupení hudebních skupin.
Aviatické poutě sponzoruje mnoho významných sponzorů, ale také jeden nejvýznamější a to je počasí. Tento "sponzor" se letos postavil pořadatelům zády. Už celý týden před akcí se usadila nad střední Evropou velká tlaková níže, která způsobovala pořadatelům větší a větší vrásky. Pršelo s menšími přestávkami i během konání airshow.
Program sliboval předvést mnoho známých veteránů a to i v pardubické a česko-premiéře. Měli přiletět na příklad:
(Avia BH.1, Avia BH.5, Tatra 101, Praga Baby, Bucker 131, Piper J4A, MiG-3, Klemm-35, Polikarpov Po-2, The Flying Bulls Aerobatic Team, P-47 Thunderbolt, A-26 Invader, Aero C-104, Lö-100, B-17 Flying Fortress, P-38 Lightning, Focke-Wulf Fw-44 Stieglitz, Jakovlev Jak-3, Messerschmitt Me-109, Gloster Meteor T.7, Hawker Hunter T.7, Lim-15, Dassault-Dornier Alpha Jet, L-29 Delfín, L-39 Albatros, Mi-24, Mi-171, JAS-39 Gripen, L-159 Alca, W3A Sokol).
Někteří z výše uvedených skutečně přiletěli, ale zůstali v hangárech a někteří i přes nepřízeň počasí v programu vystoupili za což jim posíláme velký dík.
Již v pátek se začali omlouvat jednotlivé posádky se svými letouny. Důvod nepřízeň počasí. V sobotu se omluvila také posádka a majitelé nevětšího lákadla 23. Aviatické pouti, jediná dosud létající pevnost B-17 v Evropě.
Velmi špatné počasí pak pokračovalo i po této víkendové akci a vyvrcholilo pak opětovnými povodněmi v České republice.

Následuje obrazová reportáž ze sobotního dne 23. Aviatické pouti 2013.

Sobotní program odstartoval Karel Holas se svou skupinou Čechomor


věže pardubického letiště


Tradičně vystavované letouny Armády České republiky

Úvod i závěr celého odpoledne obstarala delšími vystoupeními česká armáda, nejprve svými průlety a výškově omezenou akrobacií armádních Gripenů a pak předvedením vrtulníku W-3A Sokol.

Z vystoupení Gripenu 9235 Armády České republiky

Z vystoupení V-3A Sokol 0818 Armády České republiky, když poslední foto bych nazval "voda ze shora i z dola"

Přestože počasí bylo po oba dny více jak špatné, na 23. Aviatickou pouť přišlo hodně skalních návštěvníků, kterým, jak se zdálo déšť nevadil. Odhad byl asi 9 000 na každý den, což byl vynikající úspěch pořadatele i účinkujících.

Déšť, déšť a zase déšť.
Uprostřed doprovodný tým německých historických školních letounů s otevřenými cokpity Klemm 35 a Focke Wulf Fw-44.
Mechanik v popředí se starostlivě dívá na v silném dešti startující Klemm 35. V ruce má ještě startovací kliku,
pomocí které se roztáčí startovací setrvačník motoru tohoto letounu

O návštěvníky bylo tradičně perfektně postaráno

Mirek Sázavský představil ze sbírek Českého leteckého ráje jediný "warbird" P 51D Mustang

V popředí Z-126 Slovácký aeroklub OK-JGD a za ním celá plejáda Zlínů, kteří zde předvedli hromadný start.
Program velmi oživilo vystoupení slovenského Retro Sky Teamu na letounech Zlín v čele s jejich Polikarpovem Po 2


Hromadný start a přelety Zlínů ve formacích měli navodit atmosféru bombardování Pardubic

Pardubické události ze srpna roku 1944 vypadaly hrůzostrašně. Tehdy při náletech spojeneckých bombardérů, uskutečněných v rámci tzv. bitvy o benzín, došlo k značným materiálním škodám a četným ztrátám na životech.Následky bombardování ve městě Pardubice  (Foto ©: Archiv Vychodočeské muzeum Pardubice) Nejtěžší nálet na Pardubice se uskutečnil v poledním čase dne 24. srpna 1944, kdy na město dopadly pumy z bombardérů 15. letecké armády USA. Vedle rafinérie Fanto Werke (dnes Paramo) a nádraží, nálet směřoval také na letiště, do míst, kde se uskutečnila i letošní pozemní rekonstrukce. Tehdy se náletu zúčastnilo celkem 366 bombardérů, z toho 156 jich bylo typu Boeing B-17 Flying Fortress, ale dnes již existuje v Evropě pouze jediný letový exemplář tohoto legendárního čtyřmotorového bombardéru. Jeho účast se podařilo organizátorům Aviatické pouti sice zajistit, ale počasí tuto velkolepou scénu zhatilo. V roli značkovacích a doprovodných letadel se náletu tehdy účastnily i americké stíhací Lockheedy P-38 Lightning.
Na zemi se v té době divákům představilo zázemí německého letiště, včetně dobové výzbroje a výstroje, ukazující jak předepsané postupy, tak především zmatek nastalý v důsledku spojeneckého náletu.
Atmosféru celého děje unikátní scény velkoprostorového divadla bylo doplněno i o autentický obrazový a zvukový doprovod, včetně zajímavých pyrotechnických efektů.

Polikaprov Po-2 Kukuruznik c/n 01-03 OM-LML majitel: Slovenské technické muzeum Košice.
Motor Švecov M-11 100HP

Kukuruznik se vrátil ze svého vystoupení s nebezpečně omotaným igelitem mezi lany ovládající směrovku a výškovku

Retro Sky Team na Zlínech ze Slovenska

Focke-Wulf(CVV) Sk12 Stieglitz vyroben 1940 c/n 663 D-ENAY "NV+KG"
Motor Siemens-Halske Sk14
Sbírka QUAX Verein zur Förderung von historischem Fluggerät e. V. z Paderborn- Lippstadt

Klemm Kl-35D vyroben 1941 c/n 5050 D-EQXD "NQ+NR"
Motor HM504
Sbírka QUAX Verein zur Förderung von historischem Fluggerät e. V. z Paderborn- Lippstadt

Piper J-4A OK-AVG majitel: Ivo Sklenář. Rok výroby 1939 c/n 4-441,
pravděpodobně nejstarší letadlo co kdy v Pardubicích vystupovalo,
(ex.: G-AFPP, D-EDED, OY-AVG)

Bell TAH-1P Heli Czech s.r.o. OK-AHC


Připravené stojánky pro učinkující zejí prázdnotou


Dříve Chrudimská čtyřka a Sky Box, dnes The Flying Bulls Aerobatic Team to jsou:
Vedoucí: Radka Máchová a tým: Miroslav Krejčí, Jiří Saller a Jiří Vepřek


Radka Máchová, Miroslav Krejčí, Jiří Saller a Jiří Vepřek na akrobatech Zlín Z-50LX

The Flying Bulls Aerobatic Team představili svou novou sestavu pro rok 2013


Na všech podobných vystoupeních vždy nakonec navšívíme nostalgickou minulost. Zde to obstaral "CZECH SPITFIRE CLUB" s svou maketou letounu Supermarine Spitfire Mk. IX v měřítku 1:1, okolo kterého vyrostl tábor RAF i americké armády.
Některé další veterány si můžete prohlédnout v naší fotogalerii v sekci -Letadla-Airliners/Veteráni-repliky.
Doufáme, že příští pouť bude opět zalita sluncem a tímto přejeme pořadatelům úspěch při jejím plánování.

Nostalgie

Nostalgie


Pro WEB AFC zpracoval WOM (červen 2013) použitá fota autor

Hlavní Zpět na hlavní stranu AFC    < zpět na stránku Airshow