________________________________________________________________________________
Swiss zahajuje 2.června 2010 non-stop lety 6x týdně Zürich - San Francisco s A340-313. Poprvé v historii společnosti bylo natřeno jedno letadlo do zvláštních barev. Jde o A340-313 HB-JMJ. Osm pracovníků po tři dny tvořilo (mj. za užití 400 m2 speciálních fólií) toto zvláštní zbarvení, z každé strany jiné. Vítězný návrh vzešel z finálových tří návrhů hlasováním více než 30.000 čtenářů časopisu "20 Minuten".
Interiér letadla byl velmi inovován, zvláště v Business Class. Ta získala zcela nová speciální sedadla. V červenci přibude přestavěný interiér ve druhém A340-313, aby
všechny lety do San Francisca mohly být provozovány s novým pohodlnějším interiérem.
Fotografie HB-JMJ v novém zbarvení z obou stran jsou k vidění např. na: www.airliners.net
Letecká společnost založila speciální internetové stránky o San Franciscu v duchu "květinových dětí" 60. let:
www.singfrancisco.com Na nich můžete soutěžit o letenky a propagační předměty, stáhnout si písničku o Friscu do mobilu, stáhnout si spořiče obrazovky atp..
|
Zvláště pro modeláře vítězný návrh z pravé strany.
|
Petr (FOX)Liška
________________________________________________________________________________
29.5.2010 do Prahy přilétl australský bizjet, což je v Praze velmi, velmi výjimečné. Též je dosti neobvyklé, že nepřivezl ani politiky ani top manažery. Dle kapitána letadla, který reportérovi AFC poskytl krátký rozhovor,
cestujícími je australská rodina, která si dopřála PĚTITÝDENNÍ CESTU KOLEM SVĚTA. Citation X přiletěl z letiště KERRY (irsky CHIARRAÍ) v JZ Irsku. Letiště se jmenuje dle hrabství, ve kterém leží. Město tohoto jména neexistuje. Leží na katastru obce FARRANFORE. Cesta za poznáním bude pokračovat letem do KRAKOVA. Šťastný pobyt ve stověžaté Praze cestujícím i posádce letadla !!
Petr (FOX)Liška
________________________________________________________________________________
Portugalský prezident s chotí si vybral k letu na návštěvu ČR k radosti spotterů letoun jediné portugalské společnosti, která sídlí na Azorech: SATA = Servico Acoreano de Transportes Aereos
Airbus A310-304ET CS-TGU je jedním ze čtyř A310, které SATA provozuje jako jedna z posledních společností v Evropě. Výr. č. 571, vyroben v dubnu 1991.
Návštěva byla plánována od 14. do 16.4.2010. Vzhledem k zastavení provozu v PRG ještě 19.4. letoun stojí na RWY22.
|
Airbus A310-304ET SATA CS-TGU (Foto: Petr Liška)
|
Petr (FOX)Liška
________________________________________________________________________________
DHC7-102 Arkia ( AIZ / IZ ) 4X-AHG (4X-AHF) Tento vynikající letoun byl vyroben kanadskou firmou De Havilland of Canada jen v počtu 111 kusů.
Vyniká extra krátkým startem a přistáním i při plném obsazení 54 cestujícími. Byl zamýšlen pro lety na těžko dostupná letiště s krátkou dráhou, kam již kapacitně nestačí jeho předchůdce dvoumotorový "Dash 6 Twin Otter" pro 19 cestujících.
První prototyp vzlétl 27.3.1975 a poslední 112. "rozdělaný" nebyl dokončen v roce 1988 po převzetí firmy US firmou Boeing.
V té době již dávno De Havilland of Cnd. vyráběl Dash 8 s dvěma mnohem většími motory a tedy levnějším provozem. A to ve v několika verzích, přičemž verze -400 je o dost větší, než Dash 7.
Letiště téměř všude ve světě mezitím prodloužila své dráhy, takže takové extra krátké starty a přistání již nejsou nutné (pro ně se běžně užívá angl. zkratka STOL). Tady se můžete podívat co je to STOL v praxi. Wideroe demonstruje STOL a minimální rychlost letu na norském Stavanger Airport, Sola.
Dash 7 byl dodán především společnostem v Kanadě, USA, Izraeli, Jemenu, Kolumbii,GB, v Grónsku a v Norsku (fjordy!) a v menším množství i do jiných států včetně Rakouska pro Tyrolean Airways, které mají základnu v Innsbrucku. Ovšem již tehdá mělo innsbrucké letiště dráhu dostatečně dlouhou pro mnohá
proudová letadla...
Takže v Praze a ve střední Evropě tento krásný typ není možné vidět...
Dosud jich létá přes 60.
Izraleská vnitrostátní společnost ARKIA se nyní rozhodla vyřadit dva ze svých tč. sedmi letadel Dash-7.
K přeletu do Kanady si naštěstí vybrali let přes Prahu:
Izrael - Varna - Praha (nocleh) - Prestwick ve Skotsku - Keflavik (Island - nocleh) - asi Grónsko - Kanada.
Původně plánovali přílet v neděli v 18:00 a odlet v pondělí v 9:00. Naštěstí pro ně i pro všechny pražské fandy do letadel let odložili na pondělí, ale přistáli již v 16:00 a přitom odlet ponechali na další den v 9:00 - aby měli v Praze více času na poznání tohoto krásného města s nejlepším pivem světa a krásnými dvounohými kočkami. (Další nocleh budou mít na studeném a drahém Islandu...).
Piloti vnitrostátních linek, kteří jsou normálně každý večer u maminy si přece musí užít výjimečného UTRŽENÍ ZE ŘETĚZU při několikadenní cestě do Kanady a jako cestující na nějaké lince zpět!
Zatímco v neděli pršelo či byla šedá obloha, tak v pondělí 22.3.10 byl první skutečně jarní teplý den se zcela MODROU OBLOHOU, typickou i pro Izrael a Palestinu.
Viz fota z přiblížení na přistání a poté z parkování na co nejvzdálenějších místech odstavné dráhy od plotů letiště.
(Z bezpečnostních důvodů - jde o izraelská letadla).
|
Dhc7-102 Arkia 4X-AHG (Foto: Petr Liška)
|
|
Za cca dvě minuty přilétá druhý Dhc7-102 ARKIA 4X-AHF (Foto: Petr Liška)
|
|
Dhc7-102 ARKIA 4X-AHG a 4X-AHF parkují na nejvzdálenějším místě RWY22 (Foto: Petr Liška)
|
Petr (FOX)Liška
________________________________________________________________________________
V sobotu 23.1.2010 Čtyři Antonovy 12 v jeden den se postaraly o odvoz nákladu firmy Foxconn z Pardubic do Maastrichtu. Ta občasně vypravuje se svými výrobky nákladní Airbus A300 z Pardubic, který nemohlo tentokrát tamní letiště odbavit a proto byla zvolena náhradní varianta dopravy. Někomu by se mohlo zdát, že jsem vlastníkem firmy Foxconn (Petr (FOX)Liška), ale není tomu tak. An-12BK ukrajinské MERIDIAN-AIVA nenesou nikde označení aerolinky jsou prostě bílé s červenými pruhy. Jediná odlišnost byla v označení typu na přídi letounů. Více objasní mé fotografie.
|
Antonov An-12BK Meridian Aviation Vpravo: UR-CAG Vlevo: UR-CAH
|
|
Antonov An-12BK Meridian Aviation Vpravo: UR-CAG Vlevo: UR-CAH
|
|
Antonov An-12BK Meridian Aviation UR-CAH v pozadí: UR-CAG
|
Petr (FOX)Liška
________________________________________________________________________________
V sobotu 9.5.2009 došlo ke kurióznímu poškození letounu B737-800 pronajatého spol. Indochina Airlines.
Při nakládce v Hanoji udeřil velký pes do dveří nákladového prostoru tak silně, že oprava dveří trvala dva dny a se svým jediným pronajatým B737-800 spol. Indochina AL obnovila lety dle letového řádu až v pondělí 11.5.2009.
Let Hanoj - Ho Chi Minovo město a další až do pondělí musely být zrušeny - cestující byli přesměrováni na lety státní spol. Vietnam Airlines.
...Pes nebyl živý, při nakládce upadla KAMENNÁ SOCHA VELKÉHO PSA.
Petr Liška
________________________________________________________________________________
V České republice létá opět jeden Beechcraft King C90
Delta System-Air a.s.,zakoupila v roce 2004 turbovrtulový letoun Beechcraft King C90, který přelétl z USA na domovské letiště v Hradci Králové dne 5. listopadu 2004.
Stroj vyrobený v roce 1979 pod seriovým číslem LJ-837 bude, po vymazání z leteckého rejstříku USA, kde byl veden pod poznávací značkou N364D, zapsán do leteckého rejstříku České republiky s poznávací značkou OK-DSH
Tento nový King C90 bude doplněn o zdravotnické vybavení potřebné k sekundárním převozům pacientů a využíván v programu repatriačních letů Ve standartní pasažerské verzi bude sloužit pro lety aerotaxi.
Společnost Delta System-Air je oprávněný zástupce společnosti, Cessna a Textron Company pro Českou a Slovenskou republiku v oblasti údržby a náhradních dílů.
Cessna servisní středisko provádí kompletní údržbu letounů Cessna (Single Engine Piston)
Prodej originálních dílů Cessna s 5% slevou (LIST PRICE)
modernizace přístrojového vybavení.výměnu letadlových celků.
lakování exteriéru letounu.
čalounické práce.
Pro zajímavost uvádíme jak vypadá převod tohoto letounu do AI verze "Flight Simulátoru FS2002" od firmy Microsoft.
|