Douglas DC-4 je čtyřmotorové dopravní letadlo vyvinuté společností Douglas Aircraft Company. Toto letadlo bylo nasazeno ve Druhé světové válce jako transportér a po válce se dostalo do služby také u civilních aerolinií.
Douglas C-54 USAF
Vývoj
Označení DC-4 bylo použito společností Douglas Aircraft Company při vývoji DC-4E což byl čtyřmotorový typ, který měl nahradit menší typ DC-3. Letadlo bylo vyvíjeno dle požadavků letecké společnosti United Airlines jako dálkové osobní dopravní letadlo. DC-4E (E experimentální sedadla) bylo představeno jako 52-místné dopravní letadlo s širokým příčným řezem trupu a trojitou směrovkou, podobnou, kterou později aplikoval Lockheed na jeho Constellation. DC-4E poprvé vzlétl v 7. června 1938 a byl používaný United States Army Air Forces pro zkušební lety. Typ však prokázal, že předběhl svou dobu a bylo komplikované ho udržovat i neekonomické operovat. Sponzorující aerolinie, Eastern and United se rozhodli pro menší a jednodušší typ a DC-4 mohlo konečně vstoupit do služby. Po propuknutí Druhé světové války byla veškeká výroba směrovaná pro United States Army Air Forces a typ dostal vojenské označení C-54 Skymaster. Další verze, kterou používali v US Navy byla nazvána R5D. První let C-54 byl proveden 14. února 1942 z Clover Field Santa Monica, stát Kalifornie.
Výroba
Na DC-4 se uplatnila důležitá inovace příďového podvozku a jednotlivých sekcí příčného řezu trupu. Toto se vše hodilo k snadnějšímu uvedení dalších typů letounů DC-6 a DC-7. Mezi léty 1942 a 1946 bylo celkem postaveno 1163 kusů DC-4. Douglas tento typ stále vyvíjel i během války a připravoval se tak na návrat k leteckým aerolinkám až zavládne mír. Nicméně, prodejní naděje byly zmražené, když armáda nabídla civilním aerolinkám 500 kusů válečných C-54 a R5D. Pro DC-4 se proto jako hlavní aerolinie staly neplánovaní a nebo doplňkoví přepravci (Great Lakes Airlines, North American Airlines, Universal Airlines, Transocean Airlines atd.). V 50-tých letech byl největší operátor provozující DC-4 Transocean Airlines (Oakland, Kalifornie). Douglas vyrobil do zastavení výroby 9. srpna 1947 jen 74 kusů nových letadel. Přetlaková kabina byla k dispozici jak volba, ale všechny civilní DC-4 byly vyrobené bez přetlakové kabiny.
Odvozené typy, licence
DC4M North Star/Argonaut. 71 kusů DC-4 bylo vyrobeno společností Canadair pod označeními North Star, DC-4M, C-4 a C-5. S výjimkou C-5, byly pro všechny typy použity motory Rolls-Royce Merlin a 51 kusů mělo přetlakovou kabinu. Royal Canadian Air Force, Trans-Canada Air Lines, Canadian Pacific Air Lines a BOAC toto letadlo zařadili do svých služeb. Později tento typ nazývali "Argonaut". Počátkem roku 1959, 20 ks DC-4 našlo nové uplatnění jako ATL 98 Carvair. Carvair byl navržený tak, aby nesl 22 cestujících a 5 automobilů. Konfigurace se dosáhlo prodlouženým trupem a posunu kabiny pilotů nad trup. Letoun měl otevírací příď a větší vertikální stabilizátor pro vyrovnání zvětšené přední části trupu. Tato letadla sloužila jako transportní až do 70-tých let a v lednu 2007 byly ještě tři schopné letu - po jednom na Aljašce, Texasu a Jižní Africe. Další údaje o letounu ATL 98 Carvair najdete zde. DC-4 prokázalo, že je populární typ a několik jich zůstalo ve službě ještě dnes, zvláště v USA, kde je využíváno jako charterové a CARGO letadlo.
vlevo: Cavair AER LINGUS IRISH INTERNATIONAL vpravo: Cavair HAWK AIR C-GAAH
Další verze
DC-4-1009 - Poválečný osobní model. Tento civilní model mohl nést až 86 cestujících. DC-4-1037 - Poválečný nákladní model. Buffalo Airways Ltd. ještě dnes stále operují s DC-4, DC-3 a C-46.
interier DC-4 Civil Air Transport (foto: Mel Lawrence)
vlevo: Cockpit C-54A Skymaster Netherlands Government Air Transport (Foto: JAKKO YPYÄ) vpravo: Cockpit C-54E (Foto: David Knudsen)
Technická data:
Typ
DC-4-1009
DC-4
Rozměry:
Rozpětí:
117 ft 6 in (35.8 m)
117 ft 6 inches
Délka:
93 ft 10 in (28.6 m)
93 ft 5 inches
Výška:
27 ft 6 in (8.38 m)
27 ft 7 inches
Plocha křídla:
1,460ft2 (135.6 m2)
?
Váhy:
Maximální vzletová:
73,000 lb (33,100 kg)
82,500 pounds
Maximální užitečná:
63,500 lb (28,800 kg)
?
Prázdná:
43,300 lb (19,640 kg)
?
Výkony:
Maximální rychlost:
280 mph (450 km/h)
?
Cestovní rychlost:
227 mph (365 km/h)
207 mph
Maximální dolet:
4,250 miles (6,839 km)
4,200 miles
Dostup:
22,300 ft (6,800 m)
10,000 ft
Posádka:
4
4
Cestující:
?
44 až 80
Motorové jednotky:
Typ:
4 × Pratt & Whitney R-2000 každý o 1,450 hp (1,081 kW)
4 × Pratt & Whitney R-2000 každý o 1,450 hp (1,081 kW)
Pro AFC zpracoval WOM 10. února 2007. (zdroj Wikipedia).
