Boeing VC-25A (747-2G4B) Air Force One 82-8000 Měřítko 1:500
Boeing VC-25A (747-2G4B) Air Force One 82-8000 Měřítko 1:400
Boeing VC-25 je označení vojenské verze Boeingu 747, které používá Letectvo Spojených států pro přepravu prezidentů. Letka Air Force One má v současné době v provozu dvě vysoce modifikované verze Boeingu 747-200B, s označením na ocasní ploše (SOP) čísly 28000 a 29000. I když označení Air Force One se vztahuje na tyto letadla jen v případě, když je prezident na palubě. Termín Air Force One se však obyčejně používá na oba stroje VC-25s v obecné formě.
Letecká přepravní služba prezidentů USA začala svou činnost v roce 1944, kdy byl pro potřeby prezidenta Franklina D. Roosevelta poskytnut letoun C-54 Skymaster, pojmenovaný "Sacred Cow". Pak následoval DC-6 "Independence", který převážel prezidenta Harryho S. Trumana. Prezident Dwight D. Eisenhower cestoval na palubě "Columbine II" a "Columbine III". Incident z roku 1953, kdy volací znak Eisenhowerova letounu byl "Air Force 8610" a znak jednoho letadla společnosti Eastern Airlines byl "8610", vedl k nutnosti vytvořit jedinečný volací znak prezidentského letounu.
Během padesátých let tak vznikl volací znak "Air Force One", který slouží nejenom k identifikaci letadla prezidenta, ale používá se navíc pouze v době, kdy je prezident na palubě přítomen. V září 1961 toto označení vešlo ve všeobecnou známost a stalo se populárním, když se tímto označením ohlásil prezident John F. Kennedy z paluby letadla C-118 Liftmaster, kterým tehdy létal. V roce 1962 byl speciálně jako Air Force One zakoupen letoun C-137C, který byl dán do služby s identifikačním číslem 26000 a stal se historicky nejznámějším prezidentským letadlem.
Číslo 26000 totiž dopravilo prezidenta Kennedyho 22. listopadu 1963 do Dallasu a po spáchaném atentátu převezlo jeho tělo zpět do Washingtonu, D.C. Na palubě téhož letadla Na letišti Love Field v Dallasu složil přísahu prezident Lyndon B. Johnson jako 36. prezident Spojených států a tento osudový stroj pak rovněž přepravil jeho tělo do Texasu na státní pohřeb 24. ledna 1973. Na palubě 26000 vykonal v květnu 1972 historické návštěvy Čínské lidové republiky a bývalého Svazu sovětských socialistických republik prezident Richard M. Nixon. Stroj s číslem 27000, jenž vystřídal svého předchůdce, mj. dopravil bývalé prezidenty Nixona, Forda a Cartera v roce 1981 do Káhiry na pohřeb egyptského prezidenta Anvara Sadata. První VC-25A (číslo 28000) vykonal svůj první let jako Air Force One 6. září 1990 při příležitosti cesty prezidenta George Bushe do Kansasu, na Floridu a zpět do Washingtonu, D.C. Druhý VC-25A (číslo 29000) dopravil prezidenta Billa Clintona a dřívější prezidenty Cartera a Bushe do Izraele na pohřeb zavražděného premiéra Jicchaka Rabina.
Hlavními rozdíly mezi VC-25A a sériovým Boeingem 747 jsou nejen menší počet přepravovaných cestujících, ale i elektronická a komunikační zařízení na palubě Air Force One, uspořádání a vybavení interiéru včetně nábytku, samostatné nakládání zavazadel, vlastní schůdky vpředu i vzadu a možnost doplňování paliva za letu. Ubytovací prostory pro prezidenta zahrnují salónek s ložnicí, oblékárnou, toaletou a sprchou a prezidentovu kancelář. Konferenční, resp. jídelní místnost je určena jak pro prezidenta a jeho rodinu, tak pro doprovod.
Další místnosti jsou pro hosty, štáb, tajnou službu a ochranku a pro zástupce médií. Dvě palubní kuchyně jsou schopny připravit až sto jídel najednou. Pasažérům slouží šest toalet a pro potřeby letecké posádky je na palubě k dispozici ještě malá jídelna a kuchyňka.
Přední část letadla je jako "Bílý dům". Executive Suite, která se nachází vpravo ve směru letu zahrnuje spaní se dvěma pohovkami, které mohou být přestavěny na postele. Podél levé strany letadla se táhne dlouhá chodba, kde je prostor pro dva zástupce tajných služeb. Konferenční místnost, původně navržená jako pokoj se nyní používá pro setkání se spolupracovníky. Tento prostor zahrnuje 50-palcová plazmová televize, která může být použita pro telekonference. "Kancelářské prostory" letadla jsou vybaveny telekomunikačními systémy. Na palubě se nachází 87 telefonů a 19 televizí!
Na palubě VC-25A je lékařská část, která obsahuje rozkládací operační stůl, lékařské potřeby a dobře zásobenou lékárnu. George W. Bush měl k dispozici běžecký pás. Každý let se uskuteční za přítomnosti lékařů a zdravotní sestry.
Protokol uvádí, že všude, kde jsou sedadla je možné se po zádi letadla lze "toulat", ale ne dopředu. Komunikační zařízení se nachází ve třetím patře.
VC-25A je schopný létat do vzdálenosti 7.800 míle (12.600km) zhruba jedna třetina vzdálenosti po celém světě bez doplňování paliva. Dolet lze zvýšit v podstatě neomezeně možností doplnit pohoné hmoty za letu z tankovacího letadla. VC-25A pojme více než 70 cestujících. Cena VC-25A je přibližně US $ 325 milionů.
Tato dvě letadla jsou řízena prezidentskými posádkami a spadají pod velitelství 89. přepravní perutě na Andrewsově letecké základně v Marylandu.
Letadla mohou být také provozována jako vojenské velení v případě mimořádných událostí, např. při jaderném útoku. Tankovací schopnost letadla za letu, vybavení anti-raketou, elektronická protiopatření (ECMS) proti zaměření radary, systém zabraňující zaměření raket na teplotu výfukových plynů, schopnost vypouštět klamné cíle, zabránění automatického navádění řízených střel, palubní kabeláž s délkou asi 380 km s velkým stíněním pro ochranu před elektromagnetickými impulsy v případě jaderného útoku - to vše je jen nepatrná část zabezpečení těchto strojů. Posádky mají k dispozici také ruční střelné zbraně a střelivo spadající do kompetence přítomné tajné služby na palubě. Ty jsou uloženy a zajištěny v odděleném a uzamčeném prostoru letadla.
USAF dne 7. ledna 2009 vydalo žádost o návrhy pro nové "prezidentská" letadla, která by mělo vstoupit do služby v roce 2017, v roce 2019 a poslední v roce 2021.
_air_force_one_82-8000_500.jpg)
_air_force_one_82-8000.jpg)
_air_force_one_92-9000.jpg)
_usa_air_force_92-9000_08.jpg)
_usa_air_force_92-9000_07.jpg)
_usa_air_force_92-9000_03.jpg)
_usa_air_force_92-9000_02.jpg)
_usa_air_force_92-9000_01.jpg)
_usa_air_force_92-9000_05.jpg)
