Zařízení SVLM bylo navrženo pro použití při přiblížení od 150 ft DA a dohlednosti 1400 ft při používání Cat I ILS nebo přiblížení LPV. Srdce monitorovací systému zahrnuje Honeywell Laseref IRS, pozici a nadmořskou výšku monitoruje upravený PFD ve spolupráci s pozemním indikátorem (RAI). Hlavní částí přibližovacího zařízení je již zmiňovaný velmi přesný IRS systém. IRS na základě dat od ILS nebo LPV zpřesní pozici vzletové a přistávací dráhy do terénu před sebou. Toto nové zařízení ukáže posádce mnohem sofistikovaněji přistávací a vzletovou dráhu (po př. taxi) při používání Cat II nebo III. Přičemž standartní zařízení Cat I má nyní při použití ILS výškové minimum 200 ft při dohlednosti od 2400 ft do max 1800 ft.
Dne 15. 10. 2013 předváděla fy Honeywell novinářům nový systém "SVLM - SmartView Lower Minimums" na letišti Praha - Ruzyně v praxi. Se svým bizJetem Dassault Falcon 900 EX s registrací N966E provedla dva různé průlety nad přistávací a vzletovou dráhou 24. Poté předvedla ukázkové přistání.